Com uma movimentação de 450 milhões de toneladas de carga por ano, é a principal porta de entrada para o mercado europeu, com mais de 350 milhões de consumidores. [...] possui cerca de 12.500 ha de extensão, entre conexões marítimas e fluviais, comportando uma grande diversidade de terminais, capazes de receber as maiores embarcações do mundo, 24 horas por dia/7 dias por semana. O escoamento das cargas é realizado de forma rápida, eficiente e econômica por meio de acessos aquaviários, rodoviários, ferroviários e por dutos [...]. O texto refere-se ao principal porto da Europa, identificado como A-Hamburgo
B-Valência
C-Rotterdã.
D-Barcelona.

.I, II, III e IV.

Todos os processos mencionados contribuíram para a busca das nações portuguesas e espanholas na expansão de seus territórios para as Américas, paralelo as grandes navegações.

Diante disso, buscavam ainda mais fortunas e riquezas, por meio de uma colonização de exploração, resultando no descobrimento da América, a partir de uma imposição cultural e bélica nestes países, como o Brasil.

As ressacas resultam da ação dos sistemas de ciclones extratropicais, especialmente no inverno; o deslocamento de grandes volumes de água decorre da diferença de pressão atmosférica, que produz ventos intensos. Letra C.

As ressacas que apresentam intensidades diferentes são resultantes do avanço da água do mar sobre a faixa litorânea, o que impulsiona fortes ventos, em especial, no período do inverno.

No território brasileiro, as ressacas consistem no avanço do mar sobre trechos da planície do litoral. Onde ocorre um deslocamento de grandes volumes de água devido aos fortes ventos provenientes das frentes frias, que são resultado do avanço da Massa Polar Atlântica.

Bons estudos!

No século 19, o Porto de Santos

Porto de Roterdão. O porto de Roterdão ou Roterdã é o maior porto marítimo da Europa. Está localizado na cidade de Roterdã, na Holanda do Sul.